По маршрутам Саратов-Анисовка и Саратов-Ртищево-Балашов будут ходить новые электропоезда.
Поезда ЭД9Э оснащены энергосберегающим оборудованием, в каждом вагоне имеется светодиодное информационное табло, для освещения установлены энергосберегающие лампы, работает система кондиционирования. Для безопасности пассажиров вагоны и тамбуры оснащены также системой видеонаблюдения. Кроме того, в переднем тамбуре головного вагона установлены откидные аппарели для посадки на поезд инвалидов-колясочников. Для них же спроектированы специальные места, оснащенные ремнями безопасности.
Новые поезда презентовал губернатору области недавно назначенный начальник Приволжской железной дорогиСергей Альмеев. Он заступил на пост только 9 августа, его предшественник Александр Храпатый был отправлен в отставку.
Вместе с замначальника Приволжской региональной дирекции ж/д вокзалов Павлом Сахошкиным и гендиректором «Саратовской пригородной пассажирской компании» Александром Перепелковым новый руководитель продемонстрировали состав, отправляющийся на Балашов. Как пояснил Сергей Альмеев, поставить в Саратовскую область новые пригородные поезда пообещал в своей недавний визит в регион глава РЖД Олег Белозеров. Два 6-вагонных состава стоят 560 млн рублей. Работать они будут, как и все остальные пригородные поезда, по тем же тарифам.
Сергей Альмеев также сообщил, что до конца года в Саратовской области планируется запустить электрички по маршруту Балашов-Самойловка. С 1 сентября уже пущены пригородные поезда Ртищево-Вертуновская и Ртищево-Умет, которые курсируют ежедневно. Решается вопрос об организации движения поездов на направлении Балашов-Елань, он должен начать курсировать в 2017 году.
Напомним, что основной объем пригородных железнодорожных перевозок в регионе выполняет ОАО «Саратовская ППК». Ее акционерами являются облправительство и РЖД. В распоряжении компании находятся 58 поездов, курсирующих по 21 направлению и 7 сезонным дачным маршрутам. С начала года пригородными перевозками воспользовались более 2,3 млн человек.
Справка «БВ». ЭД9Э – электропоезд переменного тока, выпускается Демиховский машиностроительным заводом – головным российским предприятием по серийному выпуску электропоездов пригородного и областного сообщения, входящим в состав «Трансмашхолдинга». Электропоезд был запущен в серию в 2012 году. Его важным преимуществом является энергосберегающее оборудование КЭО-25, которое обеспечивает плавное регулирование напряжения в электродвигателях и повышает тяговые показатели поезда. Экономия расхода элекроэнергии на 1 поезд составляет порядка 450 тысяч кВт·ч. в год. Состав оборудован пожарной системой и охранной сигнализацией. Кроме РФ поезда ЭД9Э эксплуатируются также в Казахстане.
Источник: business-vector.info/, фото business-vector.info
